Cinq concepts de voitures audacieuses
Mercedes-Benz VISION EQS
Mercedes-Benz VISION EQS : une pionnière de la grande famille Mercedes-Benz EQ. Cette étude donne une première impression de la nouvelle dimension du luxe durable. Ses moteurs électriques atteignent les 700 km d’autonomie, ils se rechargent en moins de 20 min. Avec sa puissance de plus de 350 kW et son couple d’env. 760 Newton-mètres, la VISION EQS accélère de 0 à 100 km/h en moins de 4,5 secondes pour une vitesse maximale de 200 km/h
Hyundai 45 EV
Baptisée ‘45’, cette étude rend hommage au concept Pony Coupé de 1974. L’appellation fait référence aux angles à 45 degrés donnant naissance à une silhouette en forme de diamant. Imaginé comme un concept électrique mais aussi autonome, le ‘45 EV’ permet aussi aux sièges avant de se retourner vers l’arrière pour faire face aux passagers.
BMW Vision M Next
BMW lève le voile sur le concept-car hybride Vision M Next. On distingue très vite un mélange de M1 et de i8 dans le design. Le déverrouillage se fait par reconnaissance faciale et l’habitacle se veut minimaliste. Sous le capot se trouve un quatre-cylindres turbo essence assisté par deux moteurs électriques pour une autonomie de 100km - le tout développant 600ch. 0 à 100 km/h en 3sec. et une vitesse de pointe de 300 km/h
DS X E-TENSE
Le rêve de la voiture de 2035 a mené les équipes de DS Automobiles à créer une forme asymétrique à trois places dans une association unique de deux véhicules qui permet de choisir son mode de conduite. Le châssis est en carbone et le moteur est 100 % électrique délivrant une puissance de 400 kW (540 chevaux) et pour évoluer sur circuit, un mode spécifique permet de passer à 1000 kW (1360 chevaux).
Chevrolet E-10
Ce futur du hot-rod est un pick-up Chevrolet C-10 de 1962 converti à l’électrique. Il dispose de deux moteurs électriques allant du 0 à 100 km/h en 5 sec. et le 400 départ-arrêté en 13 sec. Deux batteries d’une capacité de 120 kWh envoient 450ch aux roues arrière via une boîte automatique traditionnelle. Construit en 18 semaines, le E-10 fait la promotion des futurs kits de conversion à l’électrique que GM pourrait commercialiser dans un futur proche.
